介紹

大豐電子地上衡 100T無(wú)人值守汽車衡定制一直以來(lái)，傳統(tǒng)的汽車衡稱重都是企業(yè)稱重計(jì)量工作中的難題。由于人為因素或者設(shè)備及流程本身問(wèn)題的存在，導(dǎo)致現(xiàn)象層出不窮，大小差錯(cuò)也是接連不斷，稱重效率也得不到有效的提升，日積月累下來(lái)都會(huì)對(duì)企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。另外，汽車衡現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，嚴(yán)重影響工作人員身心。

為有效解決企業(yè)現(xiàn)存的這些問(wèn)題，給客戶提供一個(gè)高效的工作環(huán)境，并考慮到以后保養(yǎng)、維護(hù)的便利性，借助于監(jiān)控、檢測(cè)、控制多種*技術(shù)，我公司研發(fā)出了汽車衡智能無(wú)人稱重系統(tǒng)。

傳統(tǒng)過(guò)磅方式

n  車輛上磅

n  司機(jī)提交相關(guān)單據(jù)

n  司磅員手動(dòng)錄入車輛相關(guān)信息

n  稱重完畢后打印小票

n  司機(jī)取票離開(kāi)

傳統(tǒng)汽車衡稱重系統(tǒng)常見(jiàn)手段

n  空車加載或多車同時(shí)上磅，增加車輛皮重，減少貨物凈重；

n  重車不都上磅，減少貨物凈重；

n  重車過(guò)磅時(shí)，人為撬磅;

n  更換車牌；

n  使用遙控裝置干擾汽車衡的傳感器，改變稱重結(jié)果；

n  實(shí)際運(yùn)輸貨物與登記記錄貨物不同；

n  冒領(lǐng)貨物，冒充客戶提取貨物；

n  內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。

大豐電子地上衡 100T無(wú)人值守汽車衡定制系統(tǒng)概述

本系統(tǒng)采用前沿德國(guó)HBM的移動(dòng)車輛識(shí)別技術(shù)，的過(guò)磅衡重管理方法，過(guò)磅作業(yè)中的司衡環(huán)節(jié)基本不用人為干預(yù)，從而大可能減少貨主的貨損，大限度地平衡買賣貨主之間在衡重環(huán)節(jié)的利益，提高了過(guò)磅作業(yè)中司衡的服務(wù)水平。

本系統(tǒng)是采用射頻識(shí)別設(shè)備自動(dòng)識(shí)別過(guò)磅車輛，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成稱重、放行過(guò)程的智能化稱重系統(tǒng)，能規(guī)范稱重流程，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為情況的發(fā)生。

布局圖說(shuō)明

磅房位置用戶確定，盡量不要離秤臺(tái)太遠(yuǎn)；

基礎(chǔ)坑型式用戶確定，需要綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；

計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等相關(guān)設(shè)備布置在磅房?jī)?nèi)；

雙向過(guò)車，兩端均布2對(duì)地感線圈；

磅前后各布置一對(duì)紅外對(duì)射光電開(kāi)關(guān)，車輛都在兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)范圍內(nèi)才允許稱重；

現(xiàn)場(chǎng)前后布IC卡讀寫，將車停穩(wěn)后，司機(jī)刷卡；整個(gè)IC卡管理系統(tǒng)，分為寫卡和讀卡系統(tǒng)，IC卡可以寫入車號(hào)、空車的重量、司機(jī)姓名等信息。當(dāng)載重貨物過(guò)磅的時(shí)候，司機(jī)就近刷IC卡，通過(guò)IC卡讀寫器則可以讀到寫在卡里面的信息，然后通過(guò)凈重=毛重-皮重，計(jì)算貨物的凈重；

磅前后各布置一套攝像頭，稱重保存數(shù)據(jù)同時(shí)抓拍圖片；

地磅采集系統(tǒng)：當(dāng)車輛進(jìn)入秤臺(tái)，并且地磅的儀表處在穩(wěn)定的狀態(tài)下，則計(jì)算機(jī)稱重軟件采集儀表的重量數(shù)據(jù)。