簡介

蘇州貨物裝卸抓斗秤應用于港口 、碼頭、車站、礦山及貨場, 在煤炭 、礦石 、沙石等散物轉運過程中, 是一種普遍采用的裝卸機械。目前較多采用皮帶秤或地中衡來間接解決抓斗的計量問題, 有些地方甚至沿用測量船舶吃水線方法來估算 。這些方法都存在著明顯的不足, 倘若能在抓斗裝卸貨物的同時自動完成稱重, 顯然是一種可取的方法, 但它工作環(huán)境差, 作業(yè)時抓斗擺動大, 帶來的諸多不類因素，給設計帶來困難,，需要多只力傳感器相互配合, 還需特定微處理器技術和動態(tài)稱重算法及PLC編程才能取得了良好的效果。另外由于多繩無功抓斗工作環(huán)境等限制 ,必需設計可靠性高、功耗低、具有無線數(shù)據(jù)通訊和能自動開停機功能的高精度數(shù)據(jù)采集裝置。 產(chǎn)品。

蘇州貨物裝卸抓斗秤是于無功抓斗吊機，裝卸散料過程中的計量監(jiān)控系統(tǒng)，力傳感器安裝位置會根據(jù)現(xiàn)場情況選擇，顯示控制儀表可置于駕駛室內(nèi)方便查看調(diào)閱數(shù)據(jù)，通訊方式可選擇無線/有線，做到安照每個客戶的實際情況進行定制，稱重系統(tǒng)會經(jīng)特殊設計很好地克服抓斗工作中的劇烈晃動和吊臂工作中無規(guī)律的變幅操作帶來的計量不準確，自動完成每船貨物的計量工作，并自動打印清單，屬于一種高效，純動態(tài)稱重系統(tǒng)。 經(jīng)過十多年的技術沉淀及經(jīng)驗總結我司制造的無線動態(tài)抓斗秤是一種解決多繩無功抓斗計量問題的稱重儀器 ,它在提取、搬運貨物的同時完成稱重、累計、打印、反zuobi ,等多種功能， 具有快速、準確、方便的優(yōu)點。

無功抓斗裝卸機械的結構, 無線動態(tài)抓斗秤設計成兩部分:前端的數(shù)據(jù)采集裝置和后臺的數(shù)據(jù)接收及智能儀表。數(shù)據(jù)采集裝置有4個力傳感器, 分別安裝在固定抓斗的每根繩索處, 用于采集各自繩索的受力情況;數(shù)據(jù)接收及智能儀表安裝在操作室內(nèi), 以便操作者和人機對話。兩者間距離遠,且抓斗機械臂前后伸縮、左右移動范圍大, 采用FSK 無線通訊方式。 需要注意的是：在動態(tài)條件下, 由于抓斗提取時的振動, 運動過程中的擺動, 鏈鉤上下的沖擊, 電氣設備的啟停等多種原因都將帶來干擾, 稱重信號實際上是在被稱貨物重量信號上迭加了一個交變諧波干擾信號, 且振幅較大, 如何消除或減少振動的干擾是解決問題的關鍵, 動態(tài)信號的處理方法有多種, 在動態(tài)干擾不大或準確度要求不高時, 可以采用多次采樣取平均值, 但在動態(tài)干擾大, 而且準確度要求高時, 必須采用更好的處理方法。還需注意抓斗裝載貨物時產(chǎn)生的沖擊力和塵埃, 數(shù)據(jù)采集裝置必須有抗震措施、密封性好、功耗低, 能自動開關電源。室外部分：主要包括力傳感器和模擬電路、AD 轉換器和CPU 以及 FSK 調(diào)制和發(fā)送防塵盒四部分。

四只傳感器的之和就等于此時所稱的貨物重量, 當檢測到已卸下貨物, 再將上秤平移階段所得到的貨物重量再作一次中位值濾波可獲得較高的測量準確度。 技術參數(shù)量程范圍：100KG-50TA/D轉換速度：100次A/D轉換分辨率：100萬非線性:≤0.01%F□S□零點溫漂:≤υ0.1V/℃滿量程溫度系數(shù):5ppm/℃小分辨率:υ0.1V/d傳感器供電橋電壓:DC5V,多可接10只350傳感器無線電頻率:433MHZ有32個頻點可選無線傳輸距離：無阻擋時不小于450M串行通訊接口：RS-232C和20MA電流環(huán)波特率：1200bps顯示器待機時間：≤50h工作溫度:-30~+70°電源:儀表電源：220V+-10%和用6V4AH電池；稱重端:7.4V/1200MA大功率;60W傳輸速度1200BIT/S安全載荷：120% 產(chǎn)品特點可輸入和打印戶和貨物的中文名稱；按車號/貨號/客戶/日期分類統(tǒng)計和打??；打印完備的稱量單，可選標準磅單打印、記錄式打印、填充式打??；金屬外殼，美觀，抗電磁干擾,可在強電磁場環(huán)境下使用。可存儲多達2000次稱重記錄；可存儲多達928輛車的皮重；可選擇中英文二種打印文本；可選擇kg和lb二種稱重單位；的內(nèi)部時鐘和日歷；多達8點的非線性修正功能；RS232計算機通訊接口。